全面开挂!滨州将重点建设通用机场、高铁、高

 新闻资讯     |      2020-03-23 15:29

11月24日,市政府2019年务虚工作会议召开,就明年的思路、目标、工作重点和推进措施等进行研究谋划。市委副书记、市长宇向东主持会议并讲话。

宇向东讲话指出,各级各部门要相互借鉴、取长补短,进一步把工作思路再理清、目标再明确、任务再量化细化、推进措施再精准管用,形成更加完善的工作思路和举措。

关于明年的政府工作,宇向东要求,要紧紧围绕实现经济社会高质量发展这一主线,围绕建设“富强滨州”这一目标,突出抓好十项重点工作。

一是抓好重大战略实施。要抢抓国家推进治理体系和治理能力现代化机遇,抢抓黄河流域生态保护和高质量发展机遇,抢抓快速交通建设机遇,抢抓海洋强省建设机遇,抢抓实施乡村振兴机遇。

二是抓好重大工作落实。一方面,要狠抓“五个支撑”:紧盯“双招双引”这个“一号工程”不放松,紧盯经济运行不放松,紧盯外经外贸不放松,紧盯产业发展不放松,紧盯企业家培育不放松。另一方面,要牢牢守住“五条底线”:坚决打好精准脱贫、生态环保、风险化解“三大攻坚战”,扎实做好安全生产、社会稳定等工作。

三是抓好重大项目建设。要狠抓“四个一批”项目、省市重点项目、技改投资项目、基础设施项目和集中开工项目。

四是抓好重大工程推进。要大力推进城市品质提升工程,大力推进大高通用航空机场及航空产业园建设,大力推进高铁和高铁片区建设。

五是抓好重大改革事项。要深入推进开发区体制机制改革、财税体制改革、“放管服评”改革、国有企业改革和农业农村改革。

六是抓好重大事项落实。要谋划好“十四五”规划编制,做好全国文明城市创建工作,加快创建国家高新区,做好对上争取,帮助基层排忧解难。

七是抓好重大平台建设。要大力推进“一城两院”建设,加快产融综合服务中心建设,引进高等教育、职业教育资源,推进科技创新转化孵化载体建设,继续实施“双进”工程。

八是抓好重大活动筹备。要举办好高端峰会、高峰论坛活动,不断壮大会展经济,精心组织滨州企业日活动,健全完善“三亮”政务公开,科学谋划“双招双引”观摩。

九是抓好重大民生事业。要提前谋划好明年的“十件民生实事”,实施一批重点民生工程,倾力抓好与群众利益切身相关的教育、就业、社保、医疗卫生、食品安全等工作。

十是抓好重大保障。要强化政策保障、要素保障、督查保障、考核保障、作风保障和廉洁勤政保障。

关于当前工作,宇向东强调,各级各部门要认清形势,提振信心,主动作为,积极争先创优。要抓好班子、带好队伍,增强工作的责任感和使命感。要夯实基础,提高素质,激发内生动力,提高执行力。要勤于学习,勇于创新,对标对表,敢于争先。要保持冲刺的精神、状态和劲头,确保今年各项工作较好收官。

张宝亮、郝吉虎、赵永生、贾善银、曹玉斌、王进东出席会议并发言。各县市区及市属开发区,市直有关部门作了发言。

今年9月,济莱高铁正式开工,郑济高铁山东段、黄台联络线、日兰高铁菏泽至兰考段、雄商高铁山东段即将开工,京沪高铁二通道天津至潍坊、潍烟高铁、济滨高铁也在加速推进。按照计划,潍莱高铁明年建成,日兰高铁菏泽至曲阜段2021年通车。未来,山东高铁将实现覆盖全省、通达周边主要城市的“1、2、3”小时陆上交通圈。

目前,山东有3条高铁线在建:济莱高铁、潍莱高铁和日兰高铁菏泽至曲阜段。其中,潍莱高铁将于明年通车,届时济南市民坐高铁50分钟到平度,两小时内到烟台;日兰高铁菏泽至曲阜段2021年通车,菏泽首通高铁,济南到菏泽仅需1个多小时;全国首条市内高铁济莱高铁正式开工,工期四年,通车后,济莱最快22.5分钟通达。

据悉,潍坊至莱西高速铁路东接青荣城际铁路和荣莱高铁、西连济青高铁,正线全长126公里。通车后,烟威地区的列车不必再绕行胶州北站,通过潍莱高铁可直线到达潍坊、淄博、济南以及全国各地,实现济南与烟台的“两小时生活圈”。

日兰高铁全长494公里,设计时速350公里,是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道。该项目采用分段建设模式,由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。曲阜至菏泽段东起曲阜市,途经济宁兖州区、任城区、汶上县和嘉祥县,菏泽巨野县、郓城县、牡丹区、开发区、定陶区,线路全长160.75公里,设计时速350公里,全线设7车站,依次为曲阜东站、曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站和菏泽东站。

济莱高铁位于山东省中部,线路起于济南东站,经历城区、高新区、章丘区、莱芜区、莱芜高新区、钢城区,终于钢城站。线路全长117.503公里,设济南东、港沟、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6个车站,设计行车速度为350公里/小时。通车后,从钢城区到济南新东站最快只要22.5分钟。未来,济莱高铁将延长至临沂,打造济临最便捷通道,形成山东省内“2小时”交通圈。

除了3条在建高铁,山东省还有4条高铁线即将开工。山东省交通厅日前发布消息,2019年年内开工雄商高铁、郑济高铁、济莱高铁、黄台联络线、日兰高铁菏泽至兰考段,建设里程650公里。

近日,水利部黄河水利委员会印发《新建郑州至济南铁路长清黄河特大桥工程建设方案审批准予行政许可决定书》,批复我省新建郑州至济南铁路长清黄河特大桥工程建设方案。

据悉,郑济高铁是山东省《综合交通网中长期发展规划(2018-2035年)》中“四横六纵三环”现代化高铁网络中“四横”的一部分。线路总长405.7公里,郑济高铁山东段起自京沪高铁济南西站,向西途经济南市槐荫区、市中区、长清区、德州市的齐河县、聊城市的茌平区、东昌府区、阳谷县和莘县,至山东省与河南省省界,正线全长168.583公里,新设长清、茌平南、聊城西、莘县等4个车站。全线通车以后,济南到郑州的高铁运行时间将由现在的最快3.5小时缩短至1.5小时左右。

今年10月24日,日兰高铁菏泽至兰考段项目动员大会在菏泽曹县召开,该项目是我省又一条高铁出省通道项目。日兰高铁菏泽至兰考段自菏泽东站引出,向西经菏泽市牡丹区、开发区、定陶区、曹县、东明县、开封市兰考县、商丘市民权县,止于郑徐客专兰考南站,正线全长约85公里,项目总投资110亿元,设计时速350公里,全线共设菏泽东站、庄寨站、兰考南站3个车站。

按照计划,黄台联络线也将在年内开工。据悉,黄台联络线为城际铁路,位于济南市天桥区和历城区境内,线路起自黄台站(Ⅱ场),沿胶济线北侧向东走行,跨大辛河后折向北,沿大辛河东岸走行,上跨工业北路至大辛河与小清河交汇处折向东北,接入济青高铁济南东站。该线路桥梁总长6.719公里,占线路总长的50.21%,设计速度目标值120公里/小时,工程总投资26.11亿元。通车后,从济南站也能乘坐济青高铁以及济莱高铁等。

根据10月29日山东省交通厅网站发布的消息,国铁集团正在争取国家发改委尽快批复雄商高铁项目可研报告。据悉,该项目是国家“八纵八横”高速铁路京港(台)通道的重要组成部分。项目起于聊城临清,经阳谷、台前、梁山、郓城、定陶、曹县,至河南商丘,山东段正线全长268.8公里,总投资387.2亿元,设计时速350公里。

记者从山东省交通厅获悉,2020年,山东省预计开工京沪高铁二通道天津至潍坊、潍烟高铁、济滨高铁等项目,建设里程646公里。到2020年底,全省建成和在建高铁3900公里左右。

今年6月,国家铁路集团将京沪高铁二通道天津至潍坊段以及潍坊至烟台铁路即潍烟高铁,两个项目合并为一个项目,合并后的项目名称为新建天津至潍坊(烟台)铁路。

根据可行性研究相关内容,天津至潍坊段线路起自天津滨海西站,终至济青高铁潍坊北站,正线全长365.372公里,其中利用京津城际延伸线5.115公里。设站11座:滨海西、塘沽、滨海、滨海南、渤海新区(黄骅)、海兴西、无棣东、滨州、东营、寿光北、潍坊北。潍坊至烟台段线路起自京沪二通道寿光北站,终至烟台南站,正线全长273.525公里,设站9座:潍坊滨海、土山、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、烟台南。

根据《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》,济滨高铁将从济南新东站引出,经济南遥墙国际机场、济阳县、商河县、惠民县进入滨州市,长124公里,并在滨州市接入滨州至潍坊滨海高铁。通车后,济阳和商河居民乘坐高铁,十多分钟就能到达济南机场,商河居民乘车不到20分钟即可到济南市区。