滴滴司乘安全如何保障?这些安全细节首次详细

 新闻资讯     |      2020-03-20 10:29

央广网科技7月3日消息(记者梁爽)自去年两起顺风车事件后,滴滴启动安全攻坚战至今已持续300天。滴滴网约车安全工作进展如何?对行程中的车辆安全把控能力如何?遇到纠纷,应急响应机制如何开展.....昨天(2日),滴滴在北京总部首次举办安全主题媒体开放日,安全管理团队详细披露近期安全工作进展,并答记者问。

顺风车方便环保,但同时存在很大安全痛点。对于滴滴顺风车何时再上线这个问题,滴滴出行总裁柳青表示,顺风车业务需求量大,但上线该功能还需要多方面的评估,目前没有明确时间表。

“顺风车需要共建,还需要做很多探索。”柳青认为,面对这个难题,需要拥抱公众、接受监督、与各界共建。

开放日上,滴滴首席出行安全官侯景雷首次公开了网约车安全管理体系全景图,并表示2019年滴滴预计网约车安全投入将超过20亿元,安全工作团队已扩充至2548人。目前,滴滴已在全行业中率先制定《网约车安全标准(试行)》,网约车安全体系已初步建成。这意味着滴滴安全管理工作逐步从去年下半年的应急状态转变到了体系化与常态化。

侯景雷表示,目前,滴滴已制定出《约车安全标准(试行)》及19项安全制度,安全管理人员队伍扩充到了2548名,排查治理隐患103个。此外,共有2100万人次驾驶员接受安全培训并通过了考试。

“目前一个驾驶员如果要进入滴滴平台成为网约车司机,必须要经过人脸识别核验是否本人等5道审查流程,同时还有第6道审查机制,即对全量接单司机每日的人脸验证。”滴滴准入安全负责人北海对外介绍了“安全准入和驾驶员人不符专项”建设。

数据显示,当前平台针对司机日均人脸验证达430万人次,100%覆盖全量司机的出车验证和行程中抽检,月均人工抽检复核60万人次。

根据滴滴平台的规则,司机如果出现“人不符”的违规行为,将面临平台上最严厉的管控手段——永久停止服务。

北海表示,“对于非注册车主本人接单的行为,平台已向外界公示了明确的规则和管控标准,比如账号出借他人、使用非法手段人脸验证及账号亲属共用等情况,确认无误后,将被永久停止服务。”

男司机吐槽接不到女乘客,夜间女乘客打车不如男乘客快……消费者使用网约车时的这些疑惑,与滴滴系统派单时融入安全因素的考虑有关。记者了解到,滴滴正尝试在系统派单中融入安全因素。派单系统将分析评估发单场景可能存在的风险,同时综合分析乘客出行习惯以及司机驾驶习惯、历史订单信息、投诉记录等特征,匹配出行订单。

目前,这个风险预测由于基于数据模型进行,如果是未实名认证或者打车次数少的乘客,平台能获取乘客的信息很少,难做出精准判断,仍需要不断优化。滴滴出行技术副总裁赖春波坦言,安全派单可能一定程度会伤害乘客的体验,出现让女乘客深夜有时更难打到车。

2018年9月8日,滴滴在全国上线司机端行程录音功能,目前已覆盖所有订单。与此同时,录像功能也在不断推进。赖春波介绍,车载录音覆盖了20%的订单,年底预计覆盖50%以上。

赖春波告诉记者,所有音、视频数据全流程加密,保证司乘隐私问题。行程中若无差评或投诉,录音7天内自动删除。根据存储情况,视频一般会在3-7天后删除。若涉及安全类投诉,则会被永久保存。

赖春波表示,有时受设备质量、网络传输等因素影响,“取证”依然面临很多问题。有15%的录音录像不能正常听取,或受外界环境影响造成信息缺失。

体验服务发展平台副总经济刘西帝介绍,滴滴客服团队目前有近9000名客服,日均处理30万单。在30万单中,约有5000起(1.7%)是疑似与安全相关的事件,其中又有1200起真的与安全有关,包括交通事故、肢体冲突、失联等安全事件。

数据显示,今年1-5月,流转至滴滴线上安全响应中心的安全风险事件,95%在30分钟内响应,4.5%在30-60分钟内响应,所有事件均能在130分钟内响应。响应时效高于2016年交通部出台的《网络预约出租汽车运营服务规范》要求。

但如何快速准确定位安全风险?目前仍需攻坚。刘西帝坦言,即使在人工与机器的配合下,每天仍有10起案件安全风险未能被识别或未能在10分钟内处理。因为场景的识别难度大,每天有25例案件仍不能及时和投诉人及家人快速联系上。

“传统调证手续复杂,讲求线下、书面,影响办案效率。滴滴在去年和警方的配合中受到公众质疑。”针对公众关注的警方调证问题,安全处置团队负责人杨嘉成介绍,滴滴把警方需要的信息分成了三个等级,设置不同的调证手续,有效缩短了调证时间。

杨嘉成表示,只要调证人按要求上传警官证的图片信息等,证明了警方身份,98%能在10分钟内得到调证信息。但仍有大量的进线要求调证,但始终未提供警方身份证明,令滴滴遭遇难以核实身份的困扰。